Tyrkiets første indenlandske og nationale elektriske togsæt, som Canray Transportations indretningsgruppe, som har udviklet sit forretningspartnerskab med de førende hovedindustrier i jernbanesystemindustrien med stigende momentum, omhyggeligt udført fra design til produktion, startede fabrikstests med en ceremoni afholdt i Sakarya TÜVASAŞ.
Den succesrige repræsentant for Yeşilova Holding inden for jernbanesystemer, Canray Transportation, hvoraf en af projektpartnerne, startede de nationale elektriske togfabrikstests implementeret af Turkey Wagon Industry Joint Stock Company (TÜVASAŞ). Tyrkiets første nationale elektriske tog Transport og Infrastruktur, hvoraf Canray Transportation er blandt leverandørerne af en bred vifte af produktgrupper til loftsgrupper, led systembelysningsgrupper, passagerbagagestativer, landingsplads, elektriske kabiner, interiør dressinger og passager- og chaufførrammer. Adil Karaismailoğlu, industriminister, Mustafa Varank, og TCDD's generaldirektør Ali İhsan Uygun, gik på skinnerne for at starte fabrikstestene med ceremonien.
STOR SUCCES FRA CANRAY TRANSPORT PÅ KORT TID
Ramazan Uçar, General Manager for Canray Transportation, som deltog i ceremonien, udtalte, at Canray Transportation er nået langt på meget kort tid og sagde: "I det nationale togprojekt, den komplette loftgruppe, led systembelysningsgruppe, passagerbagage stativer, repos, el-kabiner, indvendige omklædninger og passager & chauffør Vi er blevet en af leverandørerne i produktionen af hele undertøjskoncernen inklusive stel. Det er en stor glæde for os, at den erfaring, vi har fået i mange projekter, vi har realiseret som Canray Transportation, er blevet til merværdi for vores land i dag. For vores land var dette gennembrud et vigtigt udgangspunkt for højhastighedstogsæt i fremtiden. Under den pandemi, vi oplever, har vores venner arbejdet hårdt. Jeg takker hver og en af dem for deres hårde arbejde.”
Uçar understregede, at aluminium er af stor betydning i jernbanesystemsektoren såvel som i bilindustrien, og udtrykte aluminiumserfaringen fra Yeşilova Holding i 45 år og jernbanesystemsektoren, som den har været involveret i de sidste 20 år, efter at have deltaget i vores nationale projekt, vores elektriske togprojekt, på landets vegne, tilføjede han også, at de er begejstrede for de succesfulde projekter.
Canray Transportation General Manager Ramazan Uçar sagde, at de er hundrede procent eksportører i jernbanetransportsektoren, og sagde, at 3. fase kontrakten på 215 tusind 1 køretøjer, med i alt 8 tusind 755 køretøjer, højhastighedstog, metro, sidevægge af sporvognen, komplette loftsgrupper, alt led systembelysning. Group oplyste, at de tilbyder komplette løsninger, herunder passagerbagageholdere, kabiner, indvendige omklædninger og passager- og chaufførrammer, og at de arbejder i co-design med de vigtigste industrier, og at de er en nøglefærdig samarbejdspartner ved ikke at levere materialer til deres kunder, men ved at teste systemløsninger uden designverifikation, ved at teste materialer og produkter. Uçar fortsatte sine ord som følger; Vi vil fortsat være en ingeniør- og løsningspartner ved at tilføje værdi til de produkter, vi producerer i vores faciliteter."
Med angivelse af, at deres fokus altid har været at tjene udenlandsk valuta til landet, informerede Canray Transportation General Manager Ramazan Uçar, at efter Europa, Asien, Afrika og den arabiske halvø vender de sig nu til det amerikanske kontinent, og at de vil starte produktion af mange snart nye projekter. Uçar understregede, at fremkomsten af disse projekter ligger i hans kunders tillid til deres design- og ingeniørmæssige beføjelser, og til sidst udtalte Uçar, at Frankfurt Metro, Grand Paris Metro, Salzgetter I-LINT Tram, Luxembourg, Belgien, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER-NG tilføjede, at den succesrige produktion af Hanoi Metro-projekter og Aptis elbusprojekter fortsætter.
NATIONALTOG ER PÅ SKINNER FØR ÅRET ER SLUT
Det nationale elektriske tog, som har en driftshastighed på 160 kilometer i timen og en designhastighed på 176 kilometer i timen, har et sæt på 5 køretøjer og en kapacitet på 324 sæder. Efter fabriksforsøgene begynder vejtests i projektet i august, og det sigtes at blive lanceret på skinnerne og begynde at transportere passagerer inden årets udgang.
Vær den første til at kommentere