Industrielle zoner møder havet med tog

Minister Karaismailoğlu, transport og infrastruktur, kommunikationsinfrastrukturinvesteringer har nået 18 milliarder TL i de sidste 880 år. Fra nu af vil vi fokusere lidt mere på jernbanen, fordi logistik også er meget vigtig med hensyn til logistik.

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu påpegede vigtigheden af ​​jernbaneinvesteringer med hensyn til både passagertransport og logistik og udtalte, at meget værdifulde projekter, der vil forbinde industrizoner med havet, fortsætter.

Industrizoner vil møde havet med jernbane

Minister Karaismailoğlu sagde, at underinvesteringer i transport, infrastruktur og kommunikation har nået 18 milliarder TL i de sidste 880 år, "Fra nu af vil vi fokusere mere på jernbanen, fordi jernbanen også er meget vigtig med hensyn til logistik. Som du ved, stødte vores land på højhastighedstog for nogle år siden, igen under ledelse af vores præsident. Og vores borgere, som føler højhastighedstogets komfort og rejsetillid, forlader det ikke længere. Der er 200 kilometer højhastighedstoglinjer i vores land. "Forhåbentlig gør vi alt vores arbejde mod målet om at øge dette til 5 kilometer så hurtigt som muligt," sagde han.

Vi vil forbinde Bursa med Ankara-Istanbul højhastighedstoglinje

Påpeger, at der er meget værdifulde jernbaneprojekter, der bringer industriområder sammen med havet, sagde Karaismailoğlu følgende om de igangværende jernbaneprojekter:

“Lad mig fortælle dig nogle af vores første projekter; Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep. Vi vil færdiggøre cirka 2023 kilometer strækning som en højhastighedstoglinje i 400. Dette er et meget vigtigt projekt, ikke kun for at transportere passagerer, men også med hensyn til logistik. Vi vil forbinde industrizoner med havet, det er et meget værdifuldt projekt i forhold til logistik. Igen vil vi forbinde Bursa med højhastighedstoglinjen Ankara-Istanbul. Infrastrukturarbejdet på det fortsætter. Vi afholder også overbygningsudbud og fortsætter forhåbentlig i tråd med 2023-målet. Igen er Ankara-Izmir 500 kilometer væk, og infrastrukturarbejdet fortsætter også her. Det fortsætter i tråd med sit mål om at afslutte projektet i 2023. Vi vil sætte Ankara-Sivas i brug i år. Vi havde et højhastighedstog op til Konya, og vi gennemfører Konya-Karaman-ruten igen i slutningen af ​​dette år. Vi vil derefter forbinde det til Konya, Ulukışla, Yenice og Mersin. Med andre ord vil vi bringe Ankara og Istanbul sammen med Middelhavet. I de kommende dage vil vi have højhastighedstoglinjer fra Gaziantep til Istanbul og endda til Kapıkule, grænseporten. "En væsentlig del af vores land vil blive introduceret til højhastighedstogslinjer."

Samsun-Sivas Kalın Railway blev fornyet, dens kapacitet blev øget med 3 gange

Karaismailoğlu sagde, at de lægger stor vægt på jernbaner på grund af deres logistiske bidrag.

Minister Karaismailoğlu forklarede, at Samsun-Sivas-Kalın-linjen er blevet fornyet og vil blive åbnet snart, sagde: "Den blev bygget i 1930. Vi afmonterede alle dens skinner, fik den til at signalere og tredoblede dens kapacitet. Denne linje mødes også med Baku-Tbilisi-Kars-linjen. I disse dage fortsætter fragtoverførsel og logistikoverførsel fra Kina til Europa over vores land enormt. Selvfølgelig afsluttede vi Marmaray, og Marmaray er lige midt i verden, midt i Asien og Europa, som en rigtig livsnerve, det vinder i øjeblikket transaktioner.”