Investeringerne bremsede ikke i İzmir, som oplevede århundredets største epidemi, jordskælv og oversvømmelser sammen. I overensstemmelse med målet om at bringe offentlig transport til nutidige standarder, er der sket historiske gennembrud i jernbanesysteminvesteringer i de sidste to år. Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerMens grundlaget for Çiğli Tram blev lagt i overensstemmelse med målet om at "væve İzmir med jernnet", blev Narlıdere Metro-konstruktionen færdiggjort med en hastighed på 73 procent. Udbudsprocessen af Buca Metro, med et budget på 10 milliarder lira, er begyndt.
Izmir Metropolitan Municipality har gennemført vigtige projekter for at øge Izmir-beboernes levestandard i de sidste to år. På trods af kampen mod coronavirusepidemien, der påvirker hele verden, og den økonomiske byrde, processen medfører, stoppede investeringerne ikke. Izmir Metropolitan Municipality fokuserede på transportinvesteringer, der reducerer COXNUMX-fodaftryk i bytransport. En bæredygtig transporttilgang, der beskytter klimaet, naturen og miljøet, blev taget som hovedprioritet. Alle større transportinvesteringer blev realiseret med egenkapital takket være kommunens stærke økonomiske struktur og den pålidelighed, den skabte på den internationale arena. En intensiv arbejdsperiode blev brugt med internationale finansielle institutioner til jernbanesysteminvesteringer. Lånet modtaget fra den asiatiske infrastruktur og investeringsbank i Kina til opførelse af Narlıdere Metro blev den første infrastrukturressource, som banken gav til enhver kommune i verden. Søtransport blev styrket, busflåden blev fornyet. Cykelinfrastrukturen i byen blev udviklet, og cyklen blev integreret med køretøjer til offentlig transport.
Vi står bag vores løfte
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer"På trods af den økonomiske krise, der forværredes med pandemien, det alvorlige fald i vores kommunes indtægter, jordskælvet og den seneste oversvømmelseskatastrofe, fortsætter vi alle vores investeringer med beslutsomhed. Vi sagde: 'Vi vil væve İzmir med jernnet'. Vi er beærede over at opfylde dette løfte, vi gav til befolkningen i İzmir én efter én, med vores investeringer i Çiğli-sporvognen, Narlıdere Metro, Buca Metro, som vi vil starte opførelsen af, og Karabağlar metro, hvis projektundersøgelser er i gang. Vi realiserer alle disse store transportinvesteringer takket være vores egenkapital og den pålidelighed skabt af vores kommunes stærke finansielle struktur på den internationale arena. Vi arbejder konstant hårdt på at forbedre livskvaliteten i vores by ved at levere miljøvenlig, kvalificeret, pålidelig, uhindret, økonomisk og komfortabel offentlig transport til alle dele af İzmir."
Narlıdere Metro er ved at blive afsluttet
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerArbejdet i Fahrettin Altay-Narlıdere Metro, som var på niveauet 12 procent på tidspunktet for hans udnævnelse, fortsatte uafbrudt på trods af pandemien. Et lån på 125 millioner euro blev ydet til projektet. 73 procent af byggeriet er afsluttet. 12 tusind 25 meter tunnel blev åbnet. Fahrettin Altay og den første tunnel i retning af Narlıdere District Governor's Office er udgravningsarbejdet blevet afsluttet. Den 7.2 kilometer lange Fahrettin Altay-Narlıdere metrolinje består af 7 stationer.
Med denne linje vil Metropolitan Municipality øge antallet af stationer i letbanenettet til 24 og jernbanesystemets længde til 186,5 kilometer. Efter afslutningen af arbejdet vil de, der tager metroen fra Bornova EVKA-3, være i stand til at gå direkte til Narlıdere District Governorship. Metrolinjen afsluttes i 2022.
Byggeriet af Çiğli sporvogn startede
Izmir tilføjede et nyt link til sine jernbanesysteminvesteringer i år. Izmir Metropolitan Municipality vil realisere med en investering på 414 millioner lira Karşıyaka- Grundlaget for Çiğli-sporvognslinjen blev lagt med en ceremoni, hvor CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu deltog i februar. Metropolitan lavede en førstegang i Çiğli Tram-udbuddet og forpligtede entreprenørfirmaet til at ansætte nyuddannede ingeniører og arkitekter. Planlagt at være afsluttet inden for to år Karşıyaka Çiğli sporvogn, som er en fortsættelse af sporvognen, er 11 kilometer lang og består af 14 stationer. Linjerute Karşıyaka Cevreyolu Station var planlagt til at betjene Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone. Med åbningen af Çiğli sporvogn vil længden af sporvognslinjerne i İzmir nå 33,6 kilometer.
Buca Metro startede
Mens byggearbejderne på Narlıdere-metrolinjen fortsatte, blev der truffet handling for de nye metrolinjer. Izmir Metropolitan Municipality afholder et internationalt prækvalifikationsudbud den 1. april til opførelse af metrolinjen Üçyol-Buca, som vil være den største investering i Izmirs historie med et budget på 70 milliard 28 millioner euro. Opførelsen af projektet, som vil give Buca en ånde, forventes at starte senest i november. Det samlede udenlandske lån fra Metropolitan til dette projekt uden statsgarantien nåede op på 490 millioner euro.
Buca Metro, der vil være 13,5 kilometer lang og vil bestå af 11 stationer, tjener mellem Üçyol Station-Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Linjen, der starter fra Üçyol og består af 11 stationer, vil omfatte Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Kommune, Slagtere, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop og Çamlıkule stationer. Buca-linjen mødes på Üçyol Station med andentrinslinjen mellem F. Altay-Bornova og İZBAN-linjen på Şirinyer Station. Togsæt på denne linje giver førerløs service.
Metro linje kommer til Karabakh
Izmir Metropolitan Municipality startede et meget vigtigt projekt, der skal løse transportproblemet i Karabağlar-distriktet, hvor befolkningstætheden er høj i byen. Projektundersøgelser af den 28 kilometer lange metrolinje Karabağlar-Gaziemir er påbegyndt. Linjen, der skal bygges mellem Halkapınar og Adnan Menderes lufthavn, følger henholdsvis Menderes, Gaziemir, lufthavn, Izmir Fair, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar og Halkapınar. Metrolinjen, der vil være den længste i byen med 28 kilometer, forbinder tætte boligområder samt vigtige forretningscentre som Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı og Gıda Çarşısı.
To skibe, 451 busser blev købt
Metropolitan Kommune fortsætter sine investeringer for at styrke søtransport i Golfen og har taget to nye færger ved navn Fethi Sekin og Ugur Mumcu i brug. Derudover blev der bygget anlægsarbejder på molen på vej til at starte søtransport i Karaburun. En tredjedel af busflåden blev fornyet. Ved at underskrive det største enkeltbustilbud i landet blev 647 busser købt, hvoraf 364 var designet til at transportere handicappede borgere på en gang med en investering på 4 millioner lira. Moderne, handicapvenlige, klimatiserede busser, der opfylder Euro 451-udstødningsemissionsstandarder, har informationsskærme for passagerer og meddelelsessystem, telefon- og tabletopladepunkter, gulv- og loftsvarmeisolering, vippende til højre ved stop og førerens sikkerhedskabine. Derudover tog İzmir Metropolitan Municipality i brug den første antivirus-sikre bus i verden i pandemiperioden. Tre nostalgiske sporvogne startede deres rejse i Kordon for at tjene til turistformål.
İZTAŞIT-applikationen startede
Izmir Metropolitan Municipality har påtaget sig et vigtigt projekt, der vil øge faciliteterne for offentlig transport til distrikter uden for byens centrum. Motorkøretøjskooperativer, der betjener af minibusser, blev inkluderet i Izmirs offentlige transportnetværk. 31 İZTAŞIT køretøj blev taget i brug på linjen F.Altay –Seferihisar. Der er bestræbelser på at sprede praksis i andre omkringliggende distrikter. For at lette offentlig transport Karşıyaka12 nye buslinjer blev åbnet i distrikterne Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular og Urla.
Cykeltransport er blevet attraktivt i Izmir
I tråd med målet om at blive en bæredygtig og modstandsdygtig by er der taget vigtige skridt til at øge brugen af cykler i byen. Smart Bicycle Rental System (BİSİM) er udviklet med nye stationer og nye cykler. Med 23 ibrugtagne stationer steg antallet af BİSİM-stationer til 55, og antallet af cykler steg til 200 med 650 købte cykler. Derudover blev 70 tandem (dobbelt) cykler stillet til rådighed. Endelig blev der købt 23 børnecykler, som vil være tilgængelige for børn fra 120. april. Gebyret for at gå ombord på færgen for cyklister var 5 kurus. Alle købte solo-busser har et cykelbærende apparat. Der blev bygget en ny cykelsti på 10,3 kilometer. Opførelsen af 175 cykelparkeringspladser og en 40 km cykelsti fortsætter.
Pass Pier er fornyet
Renoveringerne på Passport Pier, der betjener i gennemsnit 2 passagerer om dagen, er afsluttet med en investering på 500 million 1 tusind TL. Inden for rammerne af værkerne blev de bærende stålkonstruktioner, trægulvbelægninger og gelænder på gågaden, der giver adgang til molen, fornyet, og alle trægulvbelægninger og gelændere fra skibets nærhed blev også omhyggeligt revideret.
Halk Vehicle-ansøgning startede
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerPublic Vehicle Application, et af de projekter, der er lovet af . Ifølge ansøgningen, som har tiltrukket sig stor interesse fra befolkningen i Izmir, er transport blevet 2019 procent rabat for dem, der rejser i alle offentlige transportkøretøjer tilknyttet Izmir Metropolitan Municipality mellem 05.00-07.00 om morgenen og 19.00-20.00 om aftenen. Derudover fik lavindkomstfamilier med børn i alderen 50-0 også et befordringskort til 5 ture om måneden. Næsten 10 tusinde borgere nød godt af denne applikation kaldet Child İzmirim Card.
Vær den første til at kommentere