Filyos Çatalağzı Road vil blive taget i brug i 2024

Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, udtalte, at Filyos-Çatalağzı-vejen er en vigtig del af Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide-vejprojektet og udtalte, at Filyos-Çatalağzı-vejen, som betydeligt vil aflaste trafikken på ruten. Filyos Port, sigter mod at blive taget i brug i 2024.

Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu afgav en erklæring efter sin undersøgelse på Filyos-Çatalağzı vejbyggeri i Zonguldak.

Karaismailoğlu sagde, at ministeriet for transport og infrastruktur fortsætter med at investere i Tyrkiets øst-vest, nord-syd, med al sin magt, "Takket være de land-, luft-, jernbane-, sø- og kommunikationsbevægelser, vi startede i 2003; Vi har gjort vores land, som er på randen af ​​100-årsdagen for vores republik, til et førende i sin region inden for transport og kommunikation og til en vigtig korsvej i verden. I dag undersøger vi arbejdet på Filyos-Çatalağzı-vejen, som er en vigtig del af Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide-vejen, som vil bidrage til transport, handel og social mobilitet ved at gøre vejtransport meget sikrere, hurtigere og mere komfortabel i opdelte vejstandarder.” sagde.

Karaismailoğlu bemærkede, at der er foretaget store investeringer i Zonguldak i de sidste 2 år, og sagde: "Vi undersøgte byggepladserne for Zonguldak-Mithatpaşa-tunnelerne. Vi landede i Çaycuma Lufthavn, som blev renoveret og landingsbanen blev udvidet; Vi så resultaterne af arbejdet på stedet. Vi åbnede Filyos Port, århundredets projekt, den 4. juni 2021 med vores præsidents tilstedeværelse. I januar, Zonguldak-Kilimli Road og Prof. Dr. Vi sætter Şaban Teoman Duralı-tunnelerne i brug."

VI ER KUN I TILFÆLDE AF VORES NATION, VI VIL GIVER HENDE DEN BEDSTE SERVICE

Karaismailoğlu bemærkede, at der blev investeret mere end 1 billion 600 milliarder lire i transport- og kommunikationsinvesteringer under AK-partiets regeringer, at motorvejsprojekter tegnede sig for den største andel på 61 procent af disse investeringer. Karaismailoğlu understregede, at de har øget den opdelte vejlængde med 4,5 gange til 28 kilometer med motorvejsinvesteringerne i hele landet, og at de er nået op på 664 tusind 2 kilometer ved at fordoble motorvejslængden, oplyste Karaismailoğlu, at længden af ​​tunnelerne er blevet øget med 3 gange og overskred 633 kilometer. ”Vi øgede også vores broer og viadukter med 13 gange. Vi krydser de stejle klipper og dybe dale i vores land med tunneller og viadukter. Vi er kun bekymrede for vores nation, vi er efter at yde den bedste service til den," sagde Karaismailoğlu og påpegede, at AK-partiet har produceret projekter i 650 år for Tyrkiets udvikling, jobskabelse og økonomiske vækst, og har været lave en arbejdspolitik.

VI SPARER 22.4 MILLIARDER ÅRLIGT

Karaismailoğlu understregede, at de projekter, der er udviklet med statens sind, sættes i nationens tjeneste, og fortsatte sin tale som følger;

»Tyrkiet er ikke længere de udvikledes land for en håndfuld mennesker, det er Tyrkiet med 84 mio. Projekter, der bragte Tyrkiet gennem en ny tidsalder, tilhører nationen, ikke eliten. Med vores vejinvesteringer i hele landet; Med den uafbrudte trafikstrøm, der forbedrer den operationelle ydeevne på vores veje, har vi sparet 10,5 milliarder timers rejsetid årligt. Takket være trafiksikkerhed og afkortning af rejsetid; Vi sparede i alt 17 milliarder 238 millioner dollars årligt, 908 milliarder 636 millioner dollars fra tid, 16 millioner dollars fra fuelolie, 22 millioner dollars fra vedligeholdelse og 408 millioner dollars fra miljøpåvirkninger. Ud over alle disse reducerede vi vores emissioner med 5,5 millioner tons. I løbet af de sidste 20 år, i vores land, mens antallet af køretøjer steg med 170 procent og køretøjers mobilitet med 142 procent, er vores ofre i ulykker faldet med 81 procent, takket være de investeringer, vi har foretaget på stedet, og de veje, vi har lagt ind i. service."

VI INVESTEREDE OVER 13.6 MILLARDER TL I TRANSPORT OG KOMMUNIKATION I ZONGULDAK

Karaismailoğlu påpegede, at Zonguldak, den 'sorte diamant' i den vestlige Sortehavsregion, har modtaget og vil fortsætte med at modtage sin retmæssige andel fra transport- og kommunikationsinvesteringer i hele landet. lavet i Zonguldak-provinsen i de sidste 20 år er 13 milliarder 695 millioner over liraen. Vi tildelte 9 milliarder 870 millioner lire til motorvejsinvesteringer i Zonguldak. I de sidste 20 år i Zonguldak; Vi øgede vores udgifter til motorvejsinvesteringer med 21 gange, længden af ​​bituminøse varme asfaltveje med 12 gange og længden af ​​delte veje med 8 gange. Vi forbandt Zonguldak med Bartın, Bolu og Düzce ad delte veje. Vi har sat 14 tunneler, 5 af dem enkeltrør og 13 dobbeltrør, med en samlet længde på mere end 100 tusind 19 meter, til tjeneste for vores folk i hele provinsen. Derudover har vi færdiggjort 5 broer med en samlet længde på cirka 700 meter. Den 64. januar 22 åbnede vi den 2022 kilometer lange Zonguldak-Kilimli Road. Beliggende på denne vejlinje har Prof. Dr. Den samlede længde af Teoman Duralı-tunnelerne er 6,5 meter. Med projektet forkortede vi ruten mellem Zonguldak og Kilimli distrikter med 883 kilometer. Rejsetid reduceret fra 4,5 minutter til 30 minutter. Derudover er længden af ​​vores Kilimli-Çatalağzı vej, som også er på Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide Road, 5 kilometer. I øvrigt; Vi åbnede 5,3 kilometer af Çaycuma-Bartın Junction-Filyos-Kilimli-Zonguldak-vejen, med en samlet længde på 34,3 km, for trafik som en bituminøs hot-asfalteret opdelt vej. Arbejdet fortsætter inden for rammerne af 6,5 separate udbud på de resterende 27,8 kilometer.

TRAFIKEN VIL BLIVE AFSLAPPET, AFSTAND VIL VÆRE KORT

Transportminister Karaismailoğlu bemærkede, at Filyos-Çatalağzı Road er en vigtig del af Zonguldak-Amasya-Kurucaşile-Cide vejprojektet, og sagde, at Zonguldak - Amasra - Kurucaşile - Cide Road, som leverer transport i regionen i øst-vestlig retning, er også en af ​​de internationale transportakser på Sortehavets kystvej. Han sagde, at den også udgør en vigtig del af Karaismailoğlu sagde: "Vejprojektet omfatter tætbefolkede bosættelser, industrifaciliteter og Filyos Free Zone på kystlinjen, hvor Hisarönü, Saltukova-distrikterne og byerne Zonguldak er forbundet," sagde Karaismailoğlu. Af denne grund er det vigtigt at sørge for sikker og hurtig transport. Vores motorvejsprojekt er en vigtig investering for Tyrkiets fremtid. Det vil aflaste trafikken, forkorte afstanden og dermed give økonomiske fordele. Vi sigter mod at sætte vores projekt i brug i 2024. Længden af ​​vores Filyos-Çatalağzı vej er 13,8 kilometer. Inden for rammerne af den bituminøse varmebelagte opdelte vej; Byggeriet af 7 dobbeltrørstunneler, 2 cut-and-cover-tunneler, 2 enkeltbroer og 2 kryds i forskellige niveauer finder sted.

TYRKIET HAR NÅET TOP LIGAEN I VERDEN TAKKET VÆRE DEN STORE INFRASTRUKTURUDVIKLING, DET ER LEVET I DE SIDSTE 20 ÅR

Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu sagde: "Vi tjener vores folk med kærlighed til at tjene Gud. Vi arbejder ud fra princippet og beslutsomheden 'No stop, keep going' i vores servicevogn. Som i hele Tyrkiet vil vores transport- og kommunikationsinvesteringer i Zonguldak fortsætte med at tage fart. Hver vej, vi færdiggør og tager i brug, ligesom en flod, yder væsentlige bidrag til produktion, beskæftigelse, handel, kultur og turisme på de steder, den passerer igennem. Takket være det store infrastrukturgennembrud, det har gjort i de sidste 20 år, har Tyrkiet nået verdens bedste liga. Det vil indtage sin plads blandt de 10 bedste økonomier med de direkte, indirekte og udløsende økonomiske effekter fra infrastrukturen."