Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sagde, at de har opnået 99,67 procent fysisk fremskridt i infrastrukturarbejdet på højhastighedstoglinjen Ankara-Sivas, "Når projektet er afsluttet i april 2023, vil rejsetiden falde fra 12 timer til 2 timer." sagde.
Karaismailoğlu udtalte i sin præsentation af ministeriets budget for 2023 i Planlægnings- og Budgetudvalget for den store nationalforsamling i Tyrkiet, at de i vid udstrækning har færdiggjort Tyrkiets infrastruktursystemer og bemærkede, at en ny æra for transport nu er blevet indtastet.
Ministeriets aktivitetsområder udgør de grundlæggende ben i den infrastruktur, der kræves for Tyrkiets holistiske udvikling
Karaismailoğlu påpegede, at alle ministeriets aktivitetsområder udgør grundpillerne i den infrastruktur, der kræves for Tyrkiets holistiske udvikling, og sagde, at de siden 2003 har gennemført meget store og vigtige projekter inden for transport og kommunikation ved at investere 1 billion 653 milliarder 451 millioner lire.
Karaismailoğlu understregede, at de også vurderer alternative finansieringskilder, så investeringerne kan gennemføres hurtigere og tilbydes borgerne, at de har startet projektet Offentlig-Privat Samarbejde til en værdi af 374,7 milliarder lire, og at 83 procent af de nævnte investeringer er gennemført.
Karaismailoğlu udtalte, at de sigter mod at bringe yderligere 63,7 milliarder lira i investering til Tyrkiet med de offentlig-private samarbejdsprojekter, der er under opførelse, og sagde: "Der er 3 tusind 342 projekter i vores investeringsportefølje. Den samlede størrelse af disse projekter er 991 milliarder 476 millioner TL. Vi har opnået cirka 447 milliarder 595 millioner i kontante realisationer i disse projekter.” han sagde.
Der blev investeret i alt 20 milliarder lira i jernbaner på 346,6 år
Karaismailoğlu, der understreger, at de har investeret 20 milliarder lira i jernbaner på 346,6 år, sagde, at de introducerede Tyrkiet til højhastighedstogstyring.
Karaismailoğlu udtalte, at de genoplivede den historiske Silkevej, der strækker sig fra Kina til Tyrkiet via Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Jernsilkevej og går til Europa ved at bruge Marmaray som jernbane. Vi arbejder på at udføre en betydelig en del af transporten til Europa via Kina-Rusland (Sibirien) på jernbanelinjen kendt som den nordlige linje, via den "midterste korridor" gennem vores land." sagde.
99,67 procent fysisk fremskridt er blevet opnået i infrastrukturkonstruktionsarbejder på Ankara-Sivas højhastighedstoglinje
Karaismailoğlu udtalte, at udviklingen af højhastighedstognettet fortsætter og sagde:
"Vi har opnået 99,67 procent fysisk fremskridt i infrastrukturkonstruktionsarbejdet på højhastighedstoglinjen Ankara-Sivas. Delvis test- og certificeringsundersøgelser er gennemført. Når projektet er afsluttet i april 2023, reduceres rejsetiden fra 12 timer til 2 timer. Vi gjorde 54 % fysiske fremskridt i infrastrukturarbejdet på Ankara-İzmir højhastighedstoglinjen. Vi vil reducere togrejsetiden mellem Ankara og Izmir til 3 timer og 30 minutter. Når vi er færdige, sigter vi mod at transportere cirka 508 millioner passagerer og 13,5 millioner tons gods om året over en afstand på 90 kilometer. Vi opnåede 86 procent fremskridt i infrastrukturarbejdet på højhastighedstoglinjen Bursa-Yenişehir-Osmaneli. I forbindelse med højhastighedstoglinjen Ankara-Istanbul startede vi overbygningskonstruktionen af den 106 kilometer lange Bursa-Yenişehir-Osmaneli højhastighedstoglinje. Vi satte højhastighedstoglinjen Konya-Karaman i drift. Mellem Karaman og Ulukışla afsluttede vi infrastrukturarbejdet og opnåede 55 procent fysisk fremskridt i overbygningskonstruktionsarbejdet. Vores arbejde på højhastighedstoglinjen, der strækker sig fra Mersin til Gaziantep, fortsætter febrilsk. Med projektet planlagt til at være afsluttet ved udgangen af 2024, vil rejsetiden mellem Mersin-Adana og Gaziantep blive reduceret til 2 timer og 15 minutter. Vi afgav også udbuddet på vores højhastighedstogslinje Ankara-Yerköy-Kayseri. Vi underskrev kontrakten. Gebze-YSS Bridge-Istanbul Lufthavn-Halkalı Vi lægger også stor vægt på vores højhastighedstogprojekt."
ATG Metro Connection åbner i 2023
Minister Karaismailoğlu udtalte, at de har bidraget med 4 milliarder lira til den tyrkiske økonomi med de 7 metroprojekter, de har påtaget sig i 22,8 provinser, og sagde: "Ved hjælp af bybanesystemer vil trafikpropper i vores storbyer blive løst, mens kulstofemissioner vil falde med 73 tusinde tons om året." brugte sætningerne.
Karaismailoğlu bemærkede, at Atatürk Cultural Center-Gar-Red Crescent-linjen, som vil forbinde til Ankara højhastighedstogstation, vil åbne i begyndelsen af 2023.
Udvikling af indenlandsk produktionsinfrastrukturkapacitet på jernbaner
Karaismailoğlu oplyste, at den indenlandske produktionsinfrastrukturkapacitet er blevet udviklet på jernbanerne og erklærede, at de vil bruge de nationale elektriske tog produceret af TÜRASAŞ, og at testene af 2 togsæt er ved at være afsluttet.
Minister Karaismailoğlu udtalte, at køretøjerne i det nationale metroprojekt, som vil blive produceret lokalt og nationalt på fabrikken i Adapazarı, vil blive brugt i Gaziray-projektet for første gang, og sagde: "I vores planlægning indtil 2035, vores jernbanekøretøj kravet er 17,4 milliarder euro, vi udfører vores produktionsplaner i overensstemmelse hermed.” sagde.
Halkalı-Bygning af Ispartakule sektion påbegyndt
Minister Karaismailoğlu udtalte, at de øgede antallet af internationale havne fra 152 til 217 og henledte opmærksomheden på, at mængden af last, der blev håndteret i disse havne, steg fra 190 millioner tons til cirka 526 millioner tons.
Karaismailoğlu påpegede, at det er forudsagt, at antallet af skibe, der vil passere gennem Bosporusområdet i 2050'erne, vil nå op på 78 tusinde, sagde: "Med Kanal Istanbul vil vores land spille en mere aktiv rolle i den globale handel. Byggeriet af Sazlıdere-broen, som skal sørge for passage af kanalen i Sazlıdere-delen af Istanbul, fortsætter. Også Kapıkule-Halkalı Vores højhastighedstogprojekt; Vi har designet en tunnel, der skal passere under Istanbul-kanalen. Halkalı-Vi startede også byggeriet af Ispartakule-sektionen. han sagde.
Investeringernes indvirkning på den samlede beskæftigelse årligt gennemsnit 995 tusinde personer
Med hensyn til de 2003 milliarder dollars investeringer, der blev foretaget mellem 2021-183,7, sagde Karaismailoğlu: "I perioden 2003-2021 havde disse investeringer en samlet effekt på 548,5 milliarder dollars på BNP og 1 trillion 139 milliarder dollars på produktionen. Effekten af disse investeringer på den samlede beskæftigelse var 995 tusinde mennesker i gennemsnit årligt. Takket være vores investeringer sparer vi 28 milliarder dollars årligt som følge af den effektive brug af både menneskelige og materielle ressourcer i vores land. Vi reddede i gennemsnit 13 liv om året takket være reduktionen af dødsulykker med sikker transportinfrastruktur." delt information.
Inden for rammerne af den nationale handlingsplan for grøn konsensus sigter vi mod at videreudvikle jernbanetransport med bæredygtig og smart transport, grøn søfart og grøn havneapplikationer
Karaismailoğlu udtalte, at de sigter mod at videreudvikle jernbanetransport med bæredygtig og smart transport, grøn maritim og grøn havnepraksis inden for rammerne af den nationale grønne konsensushandlingsplan.
"Vi vil fortsætte vores indsats på kort (10), mellemlang (2023) og lang (2035) sigt inden for rammerne af vores masterplaner i vores vej-, jernbane-, sø-, luftfarts- og kommunikationssektorer for at sætte vores lands navn blandt verdens top 2053 økonomier.
Karaismailoğlu sagde, at de inden for rammerne af undersøgelserne af transport- og logistikmasterplanen vil gøre alle linjerne elektrificerede og signalerede, øge energieffektiviteten i jernbanen og udvide højhastighedstognettet i hele landet.
Karaismailoğlu erklærede, at logistikcentrene vil implementere jernbaneintegrationer, at en bæredygtig, liberaliseret, økonomisk rentabel jernbanesektor vil udvikle sig, og en jernbaneinfrastruktur vil blive skabt i overensstemmelse med de skiftende megatrends i sektoren og baseret på sektordynamik.
Vær den første til at kommentere