I udbuddet om køb af togsættet, der skal bruges til fornyelse af Ankara-undergrundsbaner, er Kinas CSR Electric Locomotive Co. gav virksomheden

I udbuddet om køb af det togsæt, der skulle bruges til fornyelse af Ankara-underveje, blev det laveste bud annonceret. Efter overførslen af ​​Ankara-underveje med en samlet længde på 44-kilometer til den private sektor blev togsætene budt.

I buddet om køb af det samlede 324-togsæt er det laveste bud 391 millioner 230 tusind dollars CSR Electric Locomotive Co. Ltd Han gav.

Den første betingelse for togsæt, der skal bruges i Ankara-metrolinjerne, er 51. Transportministeriet holdt den indenlandske bidragsrate ved 90 på det første 30-togsæt for færdiggørelse af konstruktionen inden for den lovede tid. Imidlertid kræver det resterende 234-sæt en indenlandsk sats på 51-procent.

bidrag af indenlandske produktionsvirksomheder, der ønsker at gøre det for at realisere deres undergrundsbane biler i Tyrkiet. Målet er at bidrage til landets økonomi og hjælpe udviklingen af ​​jernbaneteknologi og beskæftigelsesprocessen.

I Ankara genoptages opførelsen af ​​den separate metro linje 3, som Transportministeriet har overdraget til den private sektor.

Om Ankara Metro

Ankara metro er et jernbanetransportnetværk, der driver offentlig transport i den store by Ankara, hvor 3 er under opførelse, med i alt 5 forskellige metrolinjer. Dette jernbanetransportnet består af to dele: Systemet, der blev bestilt i 1996 under navnet Ankaray, er "Light Rail System ;; Ankara Metro, der startede driften på 1997 og er under opførelse, er et tungt jernbanesystem. Der er i øjeblikket i alt 1-stationer i begge systemer, med 22, hvoraf den ene er en overførselsstation (Red Crescent). Ankaray system er 8,527 km og Ankara Metro system er 14,661 km lang, og det samlede togtransportsystem er 23,188 km.

Kilde: Økonomi. klar