Præsident Topbaş 3. Besvaret spørgsmålene om Bosporus-broen

Topbaş gav følgende svar på en journalists spørgsmål, "Hvad er afslutningen på borearbejderne på den tredje bro":
Topbaş gav information om den 3. Bosporus-bro, ”Broen har et mål om 2016. De første indsatser blev lagt nordpå. Årsagen til, at man ønsker at være så nord som muligt, er, at omkostningerne til jordanskaffelse ikke er høje. Lad det passere gennem offentlige lande og ikke skade naturen for meget. Det vil yde et meget vigtigt bidrag til Istanbul, fordi den anden bro er blevet en bybro, og der passerer 35 tusind lastbiler og lastbiler dagligt. En sådan intens bevægelse påvirker transporten i byen negativt, især i regn og vinter, forårsager større ulykker og forårsager trafikbelastning i timevis.
Ligeledes sigter det mod at blive afsluttet i 2015 og 2016 som et mål for overgangen af ​​gummihjulrør. Det vil også give en vigtig overgang til byen. Det reducerer krydset på broen. På den anden side vil Marmaray, som vil blive taget i brug inden udgangen af ​​2013, komme i drift med et stort system, der vil transportere 150 tusind passagerer i timen. "
Topbaş udtalte, at det andet emne, de plejede om og fremhævede, var Haliç Metro Bridge krydset og fortsatte:
”Passagen af ​​Haliç Metro Bridge er et system, hvor vi forventer en million passagerer om dagen. Nord-syd-linjen kommer fra Hacı Osman til Yenikapı i Istanbul, og således vil en mekanisme, der reducerer tæthederne på Unkapanı-broen og Galata-broen og afspejler bymobiliteten, mere offentlig transport vil komme i spil. Vi sigter mod at afslutte det som i slutningen af ​​2013 sammen med Marmaray. Broens fødder er nu rejst. Platforme placeres. Og du kan se, hvor svage, tynde platforme er. Som andre hævder, hvis det trådløse system blev bygget der, ville tykkelsen af ​​disse platforme have varieret mellem 8 og 13 meter. Du ville se en enorm masse, det var det råd, apokalypsen ville bryde. I 1996 kom 11 lignende projekter til bestyrelsen, og bestyrelsen afviste dem på det tidspunkt. Dette er den mest elegante, delikate bro, der ikke mærkes meget. Når 1 million mennesker passerer broen, bliver det en meget vigtig synsplatform. Forbipasserende vil se. Faktisk vil endda 200 tusind mennesker ikke passere Unkapanı-broen om dagen. Fordi det er nødvendigt at evaluere den begivenhed, der vil være hovedlinjen nu.

kilde: txnumx.com.t er