IETT oprettede "Metrobus Driver National Occupational Standard" ved at komme til slutningen af den igangsatte undersøgelse for at evaluere og dokumentere kompetencerne hos de chauffører, der arbejder på metrolinjen, hvor 750 tusind mennesker transporteres dagligt.
Autoriseret af Vocational Qualification Authority (VQA) for at fastslå BRT-driverens nationale erhvervsmæssige standard, gennemførte IETTs Generaldirektorat for nylig BRT's faglige standarder i henhold til protokollen, der blev undertegnet på 29 August 2012. Minibus driver, Skoletjenesten Truck Driver of Public Personnel Service Tool driver og forberede buschauffør af standarderne i Tyrkiet håndværkere og håndværkere Forbund (TESK) og protokollen underskrevet IETT blev dette også medtaget i udarbejdelsen af de fire standarder.
Under fastlæggelsen af "Metrobus Driver National Occupational Standard" blev minimumsnormer fastlagt i første fase, der viser, hvilken viden, færdigheder, holdninger og holdninger der kræves for en vellykket udøvelse af erhvervet. I anden fase blev de kompetencer, som chauffører til offentlig transport skulle have, bestemt ud fra disse standarder. I næste trin vil chaufførerne blive udsat for teoretisk og anvendt træning af organisationer, der er akkrediteret til VQA. De vil også blive certificeret ved en eksamen, der afholdes i slutningen af træningen. Med denne nye standard vil folk, der ikke har et fagligt kompetencebevis, ikke være i stand til at blive en offentlig transportchauffør, selvom de har en licens i den relevante klasse. Derudover kontrolleres, om chauffører med kvalifikationscertifikater overholder de specificerede standarder med regelmæssige inspektioner. Med implementeringen af systemet forsvinder også ideen om, at enhver licenshaver kan blive en offentlig transportchauffør.
HVER DETALJER GENNEM DETALJERET STED
Fra de foreløbige forberedelser, som føreren skal lave før et køretøj påbegyndes til erhvervsmæssige standarder, er alle aktiviteter under kørsel og vedligeholdelse og rengøringskontrol efter kørsel detaljeret. Den kendsgerning, at en offentlig transportdriver gør sit arbejde i overensstemmelse med erhvervsmæssige standarder, lover en sundere og sikrere rejseoplevelse. For eksempel bør en busschauffør gøre før du flytter bilens olie, indikator osv. rutinekontrol bliver en obligatorisk regel med den etablerede standard.
IETT General Manager Dr. Hayri Baraçlı erklærede, at "Metrobus Driver National Occupational Standard", som er en af undersøgelserne, der sigter mod at øge den kvalificerede arbejdskraft, der arbejder i institutionen, handler inden for de fastlagte standarder, eliminerer manglerne, forhindrer mulige ulykker, hæver servicekvalitetslinjen yderligere og Han sagde, at det vil give en vigtig merværdi med hensyn til øget passagertilfredshed.
Påpeger, at institutioner i servicesektoren skal have et kvalificeret og kompetent personale for at kunne levere kvalificerede tjenester, Dr. Hayri Baraçlı sagde, at IETT ikke vil forlade ruten "kontinuerlig træning, forandring og udvikling" gennem interne træninger.
Kilde: Hbaer 7
Vær den første til at kommentere