Rejsetiden reduceres til 3,5 timer ...

Et dæmningsareal på 4 kvadratmeter blev bygget til verdens 6. største bro i Izmit-bugten. Når broen er færdig, vil afstanden, der tager en time med færge, blive reduceret til 400 minutter.
Arbejdet skrider hurtigt frem på Golfbroen, der vil blive bygget inden for rammerne af Gebze - Izmir Highway Project, hvilket vil reducere afstanden mellem Istanbul og Izmir til 3.5 timer. Broen bygget mellem Dilovası Dil Cape of İzmit Bay i den østlige del af Marmarahavet og Hersek Cape i Karamürsel bliver den 4. længste hængebro i verden. Når projektet er afsluttet, vil afstanden, som i øjeblikket tager cirka 60 minutter med færge, og den tilbagelagte afstand på 1 time og 20 minutter ved at rejse bugten passeres på 6 minutter. Varigheden af ​​rejsen Istanbul-Izmir, som i øjeblikket tager 8 timer, reduceres til 3.5 timer. Broen, som er planlagt at være færdig i 2015, koster 6.2 milliarder dollars.
To fødder vil være på havet
VATAN gik til opførelsen af ​​Golfbroen, hvis fundament blev lagt af premierminister Recep Tayyip Erdoğan, den 30. marts og observerede arbejdet på stedet. İsmail Kartal, Regional Manager for det Offentlig-Private Partnerskab, som udførte byggeriet, gav oplysninger om arbejdet:
X 6 tusind 400 kvadratmeter dæmningsareal blev bygget i Altınova-delen af ​​broen for fødderne, der skulle bygges. To fod af broen vil være i havet. Vi byggede et fyldningsområde ved at fylde havet i Altinaova for fødderne af broen, som har en samlet længde på 2 tusinde 682, og længden af ​​tårnet fra tårn til tårn er tusinde 550 meter. Vi har lavet en tør pool i dette område. I denne tørre pool stiger 42's fødder, hver med en samlet længde på 2 meter. Der vil være tomme rum i dine fødder. Sættene omkring 38 tusind ton fødder fjernes i september, og fødderne flyder og placeres to separate steder midt i bugten. Fødder i værelserne vil blive fyldt med vand til at synke ned i havet.
Beton til et distrikt
Kartalkonstruktion af brokonstruktionen i afsnittet Dilovası og Altınova af de samlede 900-personer, der arbejder i posten, sagde, at mængden af ​​beton, der skal bruges, er enorm: ”Mængden af ​​beton, der skal bruges til broen, vil være 198 tusind kubikmeter. Dette er en enorm mængde. 25 er den mængde beton, der bruges til boliger i Altınova med tusind indbyggere. Så et kvarter er bygget med denne mængde beton. Det vil også være ekstremt robust med hensyn til jordskælv. Broen er designet til at modstå et jordskælv i 2 tusind 475 år. ”
Højde 235 meter
Her er dimensionerne på Bay Bridge ...
- Samlet længde: 2682 meter
- Bredde: 35.93 meter
- Tårnhøjde: 235.43 meter
Den længste bro i Japan
Når Bay Bridge er færdig, vil den rangere fjerde i verden med hensyn til tårn-til-tårn længde...
- Japan Akashi Kaikyo Bridge: 1991 meter
- Xihoumen Bridge Bridge i Kina: 1650 meter
Danmarks Storebæltsbro: 1624 meter
- Bay Bridge (når den er afsluttet): 1550 meter

  Kilde: www.kenthaber.com