Megakent Istanbul skinner med megaprojekter

Megacity Istanbul er på vej med megaprojekter: Istanbul, på krydsfeltet mellem to kontinenter, oplevede et gigantisk projekt og åbningsflytning i 2013. Ud over internationale projekter som Marmaray, der er blevet operationelt, den 3. Bosporusbro, hvis fundament er lagt, og den 3. lufthavn, som er blevet udbudt, er der blevet sat gigantiske investeringer i brug, der gør livet lettere for Istanbulitterne eller deres fundament er lagt.
Istanbul, verdens centrum for attraktion, var vært for store investeringer og projekter i 2013. Det blev til en underjordisk og overjordisk byggeplads af megabyen, hvor især transportinvesteringer kommer i højsædet.
Mens Marmaray, århundredets projekt, blev taget i brug, steg benene på den 29. Bosporusbro, hvis fundament blev lagt den 3. maj, i Poyrazköy og Garipçe, hurtigt. Starten på udbuddet af 3. Lufthavn er også givet.
Udover disse internationale megaprojekter havde Megekent også et produktivt år med hensyn til andre projekter, der vil gøre livet lettere for Istanbulitterne. Der blev lagt særlig vægt på jernbanesystemet med sloganet "Metro Everywhere, Metro Everywhere". Med andre ord begynder Istanbul at komme tilbage på sporet med megaprojekter hver dag. Her er et par af de første investeringer og projekter, der kommer til at tænke på i Megakent i 2013:
EURASIA TUNNEL
Rørpassagetunnelen, også kaldet Istanbul Strait Highway Crossing Project, vil forbinde de asiatiske og europæiske kontinenter ad vej under Bosporus. Byggeriet af tunnelen, hvis fundament blev lagt den 26. februar 2011, blev fremskyndet i 2013. Med tunnelen bygget mellem Cankurtaran og Haydarpaşa, der kommer i brug i 2015, vil rejsetiden mellem Kazlıçeşme og Göztepe, som plejede at være op til 100 minutter, blive reduceret til 15 minutter. Eurasia-tunnelen, bygget 1.8 kilometer syd for Marmaray, har en rute, der strækker sig over i alt 5.4 km, inklusive en 14.6 km lang tunnel i to etager.
JERNETRANSPORTINVESTERINGER: Jernbanetransport er en af ​​de førende byinvesteringer. I denne sammenhæng blev Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy taget i brug den 7. juli og 15. juni. Bağcılar Metro, som kostede 2 milliarder 865 millioner TL, har en længde på 21.7 kilometer. Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, hvis kontrakt blev underskrevet den 20. december, bliver 17.5 km lang Trafikbelastningen af ​​Etiler og Levent vil blive lettet med den igangværende metrolinje mellem Levent og Rumelihisarüstü.
ZORLU CENTER: Zorlu Center, 'Tyrkiets første 5-funktions blandede anvendelsesprojekt (bolig, indkøbscenter, hotel, scenekunstcenter og kontor)' på 'Tyrkiets dyreste jord', kom i drift. Indkøbscentret i Zorlu Center, som blev bygget til en pris af 2.5 milliarder dollars, blev åbnet den 10. oktober.
ÇAMLICA MOSKÉ
Grundlaget for Çamlıca-moskeen, hvis idéprojekt tilhørte premierminister Tayyip Erdoğan, blev lagt den 6. august 2013. Moskeen på Çamlıca-bakken, som har træk ved Istanbuls observationsterrasse, vil have en kapacitet til 37 tusind 500 mennesker til at bede på samme tid. Moskeen, som vil koste 131 millioner TL, skal åbnes for tilbedelse i 2015. Den fysiske færdiggørelse af moskébyggeriet, hvor byggearbejdet er i gang, har oversteget 20 procent. Çamlıca, Tyrkiets tredje moské med 6 minareter efter Sultanahmet og Adana Sabancı-moskeen, vil også have en parkeringsplads med en kapacitet på 3 køretøjer.
VIALAND
Tyrkiets første Disneyland, Vialand Theme Park and Entertainment Center, som stod færdigt i Eyüp, blev åbnet af premierminister Recep Tayyip Erdoğan den 26. maj 2013. Istanbul er vært for et underholdningscenter på internationalt niveau med Vialand, som koster 1.15 milliarder lira. Vialand, som blev bygget på et 600 tusinde kvadratmeter stort område inden for grænserne af Eyüp og Gaziosmanpaşa kommuner, omfatter et 2 tusinde kvadratmeter stort Performance Center; Det omfatter et koncertområde til 100 tusinde mennesker, store grønne områder og mange andre aktivitetsområder, der vil appellere til et stort publikum.
TAKSIM SQUARE
Trafikken på Taksim-pladsen blev flyttet under jorden, og pladsen blev åbnet for fodgængere. Tarlabaşı Boulevard, Cumhuriyet Street køretøjstrafik var under jorden, monumentomgivelserne, metroindgange og -udgange og Gezi Park blev kombineret inden for projektets rammer, og et samlet fodgængerområde på 98.000 m2 blev taget i brug den 13. september 2013.
HALIC METRO BRIDGE
Projektet, som vil give betydelig lettelse til Istanbul-trafikken ved at forbinde Hacıosman-Taksim-metroen til Yenikapı, er afsluttet. Golden Horn Metro Crossing Bridge, hvis prøvekørsler i øjeblikket er i gang, forventes at blive taget i brug i februar. Prisen på Golden Horn Metro Bridge, som er Tyrkiets første metrobro, er 180 millioner TL. Det forventes, at 1 million mennesker vil bruge broen dagligt.
MODERNE BUSFLÅDE FRA IETT
Mens IETT mobiliserede for teknologi og komfortable rejser, købte det 1705 nye busser i de sidste to år. Gasdrevne, miljøvenlige busser har også funktioner, der nemt kan køres af handicappede, ældre og børn. Nogle af busserne med sikkerhedskameraer inkluderer også cykeludstyr med internetbrug.