4 vil forbinde den store provins: lobbytid for højhastighedstogbroen i Golfen: For at være ærlig büyük Vi var glade for at læse udsagn fra transportminister Lütfi Elvan i Dünya Newspaper.
Fordi ...
Minister Elvan siger, at verdens længste hængebro skal bygges til Dardanelles-strædet for at gøre det muligt for lastvogne, der kommer fra Anatolien, at rejse til Europa uden at komme ind i Istanbul.
Proje Projektarbejdet på denne bro blev afsluttet. Jeg instruerede mine venner at passere en jernbanelinje gennem denne bro. Projektet bliver revideret. Proje
De 5-år, der har passeret disse linjer, er genoplivet i vores øjne.
Fight ...
I 2009, da han var præsident for civilingeniørkammeret, startede han med tillægget til Necati Şahin. Binali Yildirim, ministerens transportminister, som følge af konsortiets anvendelse til at øge omkostningerne ved opførelsen af jernbanebroen fra bugtenbroen blev fjernet som følge heraf.
Omkostningerne ved fjernelse af jernbanelinjen fra broen ville naturligvis falde, men det faktum, at højhastighedstogprojektet mellem Bursa og Istanbul faldt i havet.
Men ...
Da præsidenten for İMO bærer spørgsmålet på dagsordenen, advarer Sahin:
İstanbul Land er problematisk i Mekece-regionen, hvor Ankara-Istanbul højhastighedstog passerer. Denne linje er kortere og sikrere, hvis den er forbundet til broen over Yenisehir. Bu
Han tilføjede også:
Gelecek İzmir-İstanbul højhastighedstog projektet vil helt sikkert komme i forgrunden. Bay Bridge er vigtigt for dette projekt. O
Endvidere mindede det mig om højhastighedstoget Istanbul-Antalya.
I den proces O
Arbejds- og socialminister Faruk Celik, premierminister Recep Tayyip Erdogan sagde: "Om nødvendigt vil vi lave den anden bro til jernbanen" havde lovet.
Nu Şimdi
Erdoğan, der siger at der kan laves en bro til jernbanen og har en gennemførlighedsinstruktion, styrer i dag landet som præsident. Faruk Çelik fortsætter med at arbejde. Der er Lütfi Elvan, som tilføjede en jernbanelinje til Canakkale-broen.
Jeg mener ...
Jernbanen til bugten bro undgik, men vi har mulighed for en separat jernbanebro.
Årsagen er også N
Højhastighedstoget fra Ankara til Eskişehir med en hastighed på 250 går ned til hastigheden af 50 nogle steder mellem Bozüyük og Bilecik.
I den henseende O
Der er en fuld lobbystid for jernbanebroen til Golfen.
Desuden ...
Både Ankara-Istanbul højhastighedstog, Istanbul-Bursa-linjen og Istanbul-Izmir højhastighedstogprojekt på dagsordenen er broens skæbne.
Det er også en stor fordel at have en transportminister med ansvar for at støtte jernbanen på broen.
Du bør ikke gå glip af denne mulighed.
kilde: Ahmet Emin Yılmaz
Vær den første til at kommentere