Wild Animals Overpass

Overpass for vilde dyr: Projektet udarbejdet af Western Black Sea Forestry Research Institute har til formål at beskytte de vilde dyr ved at overgå og forhindre trafikulykker.
Overingeniør İlhami Turan sagde i sin erklæring, “The Wild Animals Overpass Project er blevet accepteret af ministeriet for skovbrug og vandanliggender, og at der er igangværende arbejde med at implementere det.
I denne sammenhæng erklærede Turan, at den første fase af arbejdet, der varer i tre år, starter den 1. juli, og at lignende projekter i verden vil blive undersøgt, rapporter vil blive udarbejdet, og derefter vil konstruktionen af ​​overfarter blive evalueret.
At forklare, at D-100 motorvejen vil blive inspiceret på to motorveje, der fører til Bolu-regionen, Mengen-distriktet og Devrek-grænsen, mindede Turan om, at levestederne for vilde dyr i regionen er opdelt på grund af veje. At forklare, at der vil blive placeret fældefælder på disse ruter, og observationer vil blive foretaget, sagde Turan, ”Derudover placeres stifælder, der ikke skader dyrene. Et kalklignende pulver drysses på jorden, og det bestemmes, hvilket dyr der er passeret gennem sporene. "De tidspunkter, de gik fra dette område, vil blive bestemt af fotofælder."
İlhami Turan oplyste, at ulykkesdataene for veje i projektet vil blive hentet fra sikkerhed og gendarmeri og sagde:
"Alle disse vil blive indsamlet, og det vil blive bestemt, hvilket dyr der passerede på hvilket tidspunkt. Dyrespecifikke passager vil derefter blive foreslået. Mens en broovergang eller en overkørsel er nødvendig for et rådyr, kan der bygges en 20-30 cm bred bro i form af en tyndere hængebro fra træer til træer for et egern. Til en mår eller en odder kan der bruges runde eller kantede passager under vejen. Disse vil vi kunne anbefale som resultat af projektet. Ulykker, der forårsager menneskers død, sker på grund af vilde dyr. "Ved afslutningen af ​​dette projekt vil både mennesker, dyr og vores land gavne."
"Det er blevet observeret, at dyr som rådyr og rådyr dør på grund af stress."
Turan erklærede, at projektet vil blive gennemført i harmoni med naturen, og at de sigter mod at reducere den skade, mennesker forårsager af naturen.
”Vi er nødt til at bruge vejene for at komme fra et sted til et andet. Når vi bygger disse veje, deler vi levesteder. Dyr, der opholder sig i disse levesteder, skal nå nogle af deres ressourcer. Vandressourcerne er de vigtigste. Der er græsningsarealer, parringsområder, disse dyr parrer sig ikke overalt, redeområder, forskellige anvendelser for hver art. Dyr, hvis habitatzoner er opdelt og berøvet, ønsker at nå disse områder.
De er tvungne og bange for at krydse disse motorveje. Derfor
der opstår trafikulykker. Selvom der ikke er nogen ulykke, kan det observeres, at de undertiden ikke reproducerer eller parrer sig, fordi dyret er bange. Det er blevet observeret, at dyr som rådyr og rådyr dør under stress. "
Turan sagde, at en rapport vil blive udarbejdet som et resultat af undersøgelsen, ”Vi er en forskningsinstitution. Vi er ikke en implementeringsenhed. Når dette projekt er afsluttet, siger vi, at der skal være en egern, hjorte og bjørneparade. Hvis der bygges dyrepassager i projektet, minimeres trafikulykker. Disse måder, vi gør, er kunstige. Der vil være nogle flere ulykker, indtil dyrene vænner sig til det. Vilde dyr lærer hurtigt. Dyr vil lære disse passager over tid, ”sagde han.
Projektet vil tiltrække opmærksomhed fra mennesker, der elsker naturen, Turan, arrangere ture på de pågældende ruter, børn kan få information om vilde dyr, tilføjede han.