Mod slutningen af ​​Eurasia Tunnel Project

Mod slutningen af ​​Eurasia Tunnel Project: Eurasia Tunnel Project, som er et af de bedste ingeniørprojekter i verden og vil krydse Bosporus ved vejrørsovergang, nærmer sig slutningen.

De sidste 15 måneder er indgået i Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing), som er et af de bedste tekniske projekter i verden og vil forbinde de asiatiske og europæiske kontinenter med en rørovergang. I henhold til kontrakten forventes tunnelen, som er planlagt at blive taget i brug i august 2017, at åbne i slutningen af ​​2016.

Borgere vil være i stand til at nå Göztepe fra Kazlıçeşme på meget kort tid takket være projektet, som vil reducere rejsen, der tager 100 minutter mellem kontinenter til 15 minutter.

Arbejdet med projektet, der forbinder Asien og Europa for første gang ad vej under havbunden, fortsætter intenst.

Den samlede længde af tunnelen på 5 tusind 400 meter, de 3 tusind 340 meter af projektet under Bosporus blev passeret på 490 dage.

Tunnelens dybeste punkt, der vil have en samlet længde på 14 meter med dens forbindelsesveje, vil være placeret på en dybde på 600 meter i Bosporus.

Afhjælpe trafik, bidrage til økonomien

Bytrafikken forventes at passere gennem 130 tusind køretøjer om dagen, byens trafik vil blive lettet. Når tunnelen er færdig i mængden af ​​emissioner ved at forkorte rejsetiden, realiserede reduktion i brændstofforbrug og vedligeholdelse af køretøjet omkostninger vil blive sikret bidrage til Tyrkiets økonomi.

Efter projektet, der siges at respektere silhuetten af ​​Istanbul, forventes det at opleve en mærkbar lindring i trafiktætheden, især i den østlige del af den historiske halvø, på broerne Bosporus, Galata og Unkapanı.

Den to-lane 2 højtunnel vil kun tillade brug af små busser, minibusser og biler.

Seks måneder gammel udgravning af to kontinenter forenet under havbunden

To kontinenter blev forbundet under havbunden med Tunnel Boring Machine (TBM), som blev specielt produceret til projektet og fortsætter ved at grave en rute på 3 344 meter under Bosporus. Processen sluttede 6 måneder tidligt takket være det intense arbejde, der blev udført under udgravningerne.

Udgravningerne startede på den asiatiske side med deltagelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan den 19. april 2014 og sluttede på europæisk side med en ceremoni, der deltog i premierminister Ahmet Davutoğlu og minister for transport, søfartsanliggender og kommunikation Feridun Bilgin.

CPC'en, som blev udviklet specifikt til projektet, afsluttede 8-10-målere under havbunden og afsluttede 3 bin 344-måleudgravningen.

Tyrkiet, det eurasiske Transition projektet med Open æra i tunneling teknologi, vil realiseringen have en af ​​verdens mest succesfulde anlægsarbejder.

1 milliarder 245 million dollar investering

Eurasia Tunnel Project realiseres med en finansiering på ca. 1 milliard 245 millioner dollars med Build-Operate-Transfer-modellen. Mens der blev ydet et internationalt lån på 960 millioner dollars til investeringen, blev 285 millioner dollars i egenkapital ydet af Yapı Merkezi og SK E&C.

I tunnelen bestående af 1.672 ring blev seismisk ring monteret på to forskellige punkter for at øge tunnelens holdbarhed mod et mulig stort jordskælv. Desuden blev højpræcisionsbetonelementer, der blev brugt til fremstilling af armbåndene i tunnelen, produceret i Yapı Merkezi-faciliteter med det formål at tjene 100 års serviceperiode.

Segmentets levetid angives at være mindst 127 år i analyse og simuleringer udført af det internationale certificeringsorgan. 2 124 tusinde medarbejdere deltog i projektet, hvor den samlede 250 business maskine, der vil udføre design og konstruktion af Eurasien Tunnel Byggeri Erhverv og Investering Inc., vil påtage sig driften af ​​tunnelen i en periode på 24 år 5 måneder.

Der er ingen udgifter til offentlige ressourcer til projektinvesteringer. Med afslutningen af ​​operationen vil Eurasien blive overført til offentligheden. Ved åbningen af ​​køretøjsafgifter vil 4-dollars, bortset fra det første år moms for biler i en retning, blive anvendt som 6-dollars ekskl. Moms for varevogne.

Eurasia Crossing blev hædret med 3 økonomiske, 1 kreative infrastrukturer og 1 miljøpriser, selv på nuværende tidspunkt. Projektet blev anset for at være værdig til den "bedste miljø- og socialprisen", der blev tildelt af Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling (EBRD) for de mest succesrige projekter med hensyn til bæredygtighed med sine høje standarder.