Testkørsler i Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt starter den 1. januar: Med færdiggørelsen af Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprojekt, der starter testkørsler den 1. januar, reduceres rejsetiden mellem Asien og Europa til 15 dage.
Arbejdet med færdiggørelsen af Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprojektet, som er en del af jernbanenettet mellem Asien og Europa, tog fart.
Med projektet, som efter planen skal gennemføres ved årets udgang, vil leveringen af produkter fra Asien til Europa tage så lidt som 15 dage.
Byggeriet af det 826 kilometer lange Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbaneprojekt startede i 2008, startende fra hovedstaden i Aserbajdsjan Baku og passerede gennem byerne Tbilisi og Ahılkelek i Georgien til Kars.
Efter implementeringen af projektet, som vil gøre godstransporten fra Europa til Kina uafbrudt, er det planlagt fuldstændig at flytte godstransporten til denne jernbane.
Kars-guvernør Rahmi Doğan sagde i en erklæring, at den første fase af Baku-Tbilisi-Kars-jernbanelinjen vil være afsluttet ved udgangen af året.
Doğan sagde, at den største hindring på linjen er et ekspropriationsproblem, og at dette problem er blevet løst:
"Den største hindring på denne linje var et ekspropriationsproblem i landsbyen Kümbet. Der blev afholdt et møde med vores borgere på dette tidspunkt, og der blev indgået en aftale. Vores borgere evakuerer deres hjem frivilligt. Som stat har vi givet dem alle mulige muligheder. Ekspropriationer forårsager ubehagelige billeder. Men takket være vores borgeres sunde fornuft i landsbyen Kümbet løste vi problemet, og 18 huse blev evakueret i det område, hvor ruten går i landsbyen Kümbet. Vi vil hurtigt rive disse evakuerede steder ned og levere dem til virksomheden. Her vil forhindringen foran virksomheden blive løftet.”
PRØVEKØRSEL STARTER DEN 1. JANUAR
Doğan understregede, at Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen er af stor betydning for udviklingen af regionen, meddelte, at de vil starte testkørslen med det nye år. Dogan sagde:
"Vi starter prøvekørslen på Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen fra 1. januar. Derudover åbnes Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje. Selvfølgelig vil åbningen af denne linje yde et meget seriøst bidrag til vores region og vil føre til investeringer i vores by. Denne linje, der skal åbnes, er i første omgang en enkelt linje. Vi vil derefter starte anlægsarbejdet af den anden linje og genoplive denne rute. Ved årets udgang har vi færdiggjort første linje. Der var allerede et projekt for anden linje. Først arbejdede vi på den første linje. Samtidig vil vi have aktiveret to linjer i form af rundrejser.” Guvernør Doğan udtrykte sin overbevisning om, at projektet også vil gavne eksporten i høj grad. Doğan understregede den betydning, staten gav projektet, og fortsatte sine ord som følger:
”Der vil også være store fordele forbundet med eksporten af de varer, der produceres her. Vi lægger stor vægt på projektet som stat. I øjeblikket er der ingen forhindringer foran os. Vi venter bare på, hvad virksomheden skal gøre. Jeg håber, vi vil åbne dette sted sammen i slutningen af året. Den manglende del af Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje er færdiggjort med denne jernbane. Kina vil sende de varer, det producerer, til Europa og andre lande gennem denne linje. Kinas forventning er, at denne linje vil blive implementeret så hurtigt som muligt og blive aktiv. Efter at denne linje er tilsluttet, vil de produkter, der sendes fra Kina til Europa om halvanden, to måneder gå om 15 dage. Med andre ord vil varigheden af de produkter, der sendes til Europa med denne linje, blive reduceret til en periode på 15 dage, og de varer, der er produceret på en sikrere og meget hurtigere måde, vil blive leveret til EU-landene.
Guvernør Doğan mindede om, at regionen var erklæret et attraktionscenter, og opfordrede forretningsmænd til at investere i regionen. Doğan sagde: "Vi er i en region, hvor terrorhændelser er næsten ikke-eksisterende. Vi inviterer alle vores borgere og forretningsfolk til regionen for at investere. Som du ved, er dette sted blevet erklæret et 'attraktionscenter' af vores regering. Investorer vil blive vejledt af vores stat med forskellige hjælpemidler. Vi er her som en stat. Vi venter på forretningsmænd, der vil investere i Kars, Ardahan, Iğdır og Ağrı. Vi vil vise dem den nødvendige lethed og gå med dem. Vi vil hjælpe og yde vores støtte, som om vi etablerer vores egen fabrik med dem.” han sagde.
Vær den første til at kommentere