Inspektion på stedet af Turgutlus kryds i flere etager

Manisa Metropolitan Municipality i Turgutlu igangværende konstruktion af krydset og Road Construction Project 2. Metropolitan Kommune Vejbygnings- og Reparationsafdeling Præsident Fevzi Demir, som undersøger scenen, reagerede på spekulationen om de bestræbelser, der skal skabes i offentligheden. halvdelen, der tillod opførelsen spekulation, som det ville være vanskeligt at gennemføre Jern hvilket indikerer, at forsøgt at skabe, at bemærke, at projektet er et af Tyrkiets største sunket-output krydset, "entreprenøren efter infrastrukturen for at fuldføre fortrængning af andre institutioner og vores virksomhed vil give det resterende arbejde for at tjene vores borgere ved at udfylde en kort tid "sagde han.

For at forhindre tab af liv og ejendom i Turgutlu og for at reducere trafiktætheden til et minimumsniveau blev den første fase af flerfaseforbindelses- og vejapplikationsprojektet, som blev opført af Manisa Metropolitan Municipality, åbnet med deltagelse af Manisa Metropolitan Mayor Cengiz Ergün. Opførelsen af ​​projektet startede på D300-motorvejen, kendt som Izmir-Ankara-motorvejen, og trafiksikkerheden i distriktet steg til det højeste niveau med projektets første fase. 2 af projektet til slutningen af ​​længslen af ​​moderne skæringspunkt for storbykommuner i mange år. Scenen fortsætter uafbrudt arbejde. I denne sammenhæng har Fevzi Demir, chef for vejbygnings- og reparationsafdelingen for Metropolitan Municipality, Kurtuluş Kuruçay, Road Branch Manager og entreprenørfirmaets ansatte sammen med 2. Han undersøgte.

Reageret på urimelige anmeldelser
Projektet 2. Fevzi Demir, leder af Metropolitan Municipality Road Construction and Repair Department, udtalte, at der blev gjort en indsats for at skabe negativ spekulation i den offentlige mening om scenen. "Manisa Metropolitan Municipality Borgmester Cengiz Ergün deltog i Turgutlu Storey Junction Project 1. Fasen blev afsluttet og åbnet for trafik. Fra tid til anden modtager vi en række fornemmelser. Vi hører negativ kritik af, at konstruktionen er efterladt ufærdig og vanskeligt at gennemføre. Jeg er sikker på, at disse kritikere aldrig har sat et søm i væggen. De har ikke den mindste ide om, hvordan denne produktion udføres ..

"24 Clock Worked"
I projektets første fase påpegede Demir, at entreprenørfirmaet opererede på grundlag af 24-ure. "Turgutlu Storey Junction Projects 1. Vi afsluttede scenen på kort tid som 7 måneder og åbnede den for trafik. Fordi gjorde vennerne det her ved at arbejde på 24-klokkebasis. I den første fase af dette projekt, hvis vores venner havde fulgt en mere normal arbejdstid, er det nu 1 i Turgutlu Storey Interchange Project. Selv scenen kunne ikke gennemføres og åbnes for service. "

"Værker er ikke underlagt en enkelt institutions kontrol"
Demir understregede, at der er andre institutioner og organisationer udover Metropolitan Municipality på det moderne skæringspunkt. "Dette sted er ikke kun udsynet. Hovedvejen, der deler Turgutlu i to. Da det deler Turgutlu i to, er der mange punkter, der skal forskydes fra drikkevand, naturgas, regnlinje og naturgas. Selvfølgelig er forskydningen i den sunk-output del komplet. Derfor blev disse undersøgelser gennemført. 2. Der er en forskydningsundersøgelse udført af MASKI Generaldirektorat om drikkevand. Så er der et fortrængningsarbejde, som Aksagaz skal gøre her. Der er et forskydningsarbejde, som Gediz Elektrik skal gøre. Disse ting sker ikke lige nu i morgen. De designer sådanne værker i institutioner og har deres generaldirektorater godkendt. Så går de på vej for at få et tilskud. Så det tager et stykke tid. drift i Tyrkiet på denne måde. Ikke alle de andre job er under vores kontrol. Hverken naturgas er vores kontrol, heller ikke elektricitet er vores kontrol. Derfor sker der fremskridt, afhængigt af andre institutioner. "

"Ingen medarbejder vil modtage"
At sige, at uretfærdig kritik er gjort uden at have kendskab til det udførte arbejde, sagde Demir: "Vi hører også, at entreprenørfirmaet har arbejdstagernes tilgodehavender, og at det er grunden til, at jobbet er tilbage i morgen. Som jeg sagde før, er de, der gør disse ord, mænd, der aldrig har været interesseret i disse ting og sveder panden. Dem i denne virksomhed ved. Før hvert fremskridt udbetales udstedes reklamen til arbejdspladsen. En annonce med underskrifter fra arbejdstagerrepræsentanter og kontrolingeniører udstedes. I denne meddelelse vil de, der vil modtage arbejdere, blive bedt om at anmode om administrationen. Denne meddelelse er fortsat for 10, hvor arbejdstagere bruger det i vid udstrækning på arbejdspladsen. Så i løbet af denne meddelelse er der ikke nogen rekord, som enhver medarbejder ville modtage. Denne rapport indgår løbende betalinger. Så udbetales der. Hidtil har der ikke været nogen ansøgning om at få en arbejdstager på grund af dette job. "

Gav oplysninger om værkerne
At sige, at alle de udførte arbejder er forbundet med hinanden, sagde Demir, "Derfor fortsætter vi med at arbejde her. Der er en forskydning af MASKI på den første bro. Vores generaldirektorat havde gennemført fortrængningsarbejdet. Der var en midlertidig linje på broen for at undgå at bytte byen udtørret. De vil også samle den linje i denne uge. Så vidt vi følger bekræftede TEDAŞ deres fortrængningsrelaterede projekt til deres generaldirektorat. I øjeblikket arbejder de på levering af materialer. Efter afslutningen af ​​Tedaşs arbejde vil Aksagaz indtaste. Disse er alle sammenhængende ting ..

"En af Tyrkiets største sunket-output krydset"
Jern påpegede, at projektet er et af Tyrkiets største sunket-output krydset, "Her har vi en storm vand linje 6 kilometer. Afløbsledning har lavet 3 kilometer. 10 tusind tons jern er blevet brugt her. Udgravninger svarende til tusind tons 10 lastbil blev fjernet fra arbejdet. Hvis vi ignorerer sveden af ​​panden på vores kolleger, der arbejder her, er der intet at sige til dem, hvis der er nogen kritik. "

I ingen burde der være tvivl "
Efter at have gennemført fortrængningsarbejderne i forbindelse med andre institutioner tilføjede Demir, at entreprenørfirmaet vil afslutte de resterende arbejder på kort tid og tilføjede Demir Dette var et af de store mål for Cengiz Ergün, borgmester i Metropolitan Municipality. Det er ikke et projekt, som alle kan indse. Store ledere beslutter sig for denne slags arbejde. Men store ledere udfører. Den store præsident i hovedstadsbyen tager et skridt i retning af at gennemføre dette projekt. Ingen er i tvivl. Allerede 75 procent af vores forretning er allerede afsluttet. Med hensyn til trafik bruger 85 denne rute. Efter at have fuldført forskydningerne i forbindelse med andre institutioner håber jeg, at vores entreprenørfirma vil færdiggøre resten af ​​arbejdet på kort tid og tilbyde det til vores borgere hizmet.