Det blev hævdet, at udbuddet af offentlig transport i Istanbul New Airport var rigget, og tilbuddet blev leveret til adressen.
Ifølge nyhederne om Özlem GÜVEMLİ fra SÖZCÜ gjorde ejeren af kravet, CHP-parlamentsmedlem Tarık Balyalı, opmærksom på, at der var behov for 130 busser til selskaberne og understregede, at ifølge balancen for et af İBB-selskaberne , Bus A.Ş. Bally "130. I øjeblikket udfører Bus A.Ş. lufthavnstransport. ikke sin underleverandør. Men så mange busser har underleverandøren ikke. Han lejer også busserne fra et Sortehavsfirma."
Debatten fortsætter med luksusudbuddet af offentlig transport med bagage afholdt af IETT til transport af passagerer til Istanbul New Airport, som blev åbnet den 29. oktober 2018. Istanbul Bus A.Ş, et af İBB-selskaberne, der afgav et tilbud på 755 millioner 823 tusind TL, vandt det andet udbud af "Luksustransport med bagage", hvoraf det første blev annulleret med den begrundelse, at det ikke var offentligt tilgængeligt interesse. IMM Assembly CHP Group, som nøje følger udbudsprocessen SözcüSü Tarık Balyalı hævder, at indkøbet af offentlige transporttjenester i den 3. lufthavn er en levering til udbud, og at udbuddet var rigget.
Balyalı, som bragte sit krav på dagsordenen på IETTs generalforsamling den 16. november 2018, påpegede, at der er 3 forskelle mellem specifikationerne for det annullerede udbud og det nye udbud, og sagde: "Mindst 260 mio. de deltagende virksomheder, en budgaranti på 3 procent af den anslåede pris og selve firmaet Der blev anmodet om 130 busser på mindst 12 meter. Balyalı anførte, at tilføjelsen af disse betingelser til det andet udbud, som blev afholdt med et interval på 15 dage, skabte spørgsmålstegn, argumenterede for, at IETT satte disse elementer for at forhindre forskellige virksomheder i at deltage i dette udbud.
IKKE 130, DET KAN VÆRE 5-10 BUS
Balyalı begrundede sit krav ved at anføre, at de 130 busser, der er inkluderet i specifikationen i hænderne på vinderen af tilbuddet, Bus A.Ş, ikke fremgår af balancen:
"Ifølge tallene i 2016 og 9-måneders balancer for 2017 offentliggjort på hjemmesiden for Otobüs A.Ş., kan selskabet have 130 eller 5 egne busser, ikke 10. Bus Inc. Hvis han vandt dette udbud uden bus, er det en skandale. Hvis Bus A.Ş. har 130 busser, og det ikke fremgår af balancen, er dette endnu en skandale."
Balyalı sagde, at Bus A.Ş. ikke har en bus til at transportere den 3. lufthavn, som det fremgår af svaret fra selskabets generaldirektør til pressens medlemmer, der spurgte: "Hvordan vil du gøre dette job" efter udbud, "Vi får se, vi vil enten leje den eller få den til at køre".
OTOBUS INC. BÆRER IKKE
Balyalı bemærkede, at transporten af den 3. lufthavn ikke udføres af Bus A.Ş, men af dens underleverandør, og at underleverandøren ikke har så mange busser, og sagde: "Underleverandøren lejer også de busser, den har brug for fra en sort Søselskab, der driver intercitybusser." Balyalı udtalte, at ifølge resultatet af udbuddet vil IETT tjene penge på denne forretning, Bus A.Ş vil tjene penge, og underleverandører vil også vinde. Efter min mening blev Bus A.Ş i dette udbud brugt som dækning af IMM-administrationen for at ansætte tredjeparter og snydt mod loven," sagde han. Balyalı understregede, at dette udbud skulle annulleres øjeblikkeligt, og transportvirksomheden skulle varetages af IETT og meddelte, at de ville indgive en strafferetlig klage mod de ansvarlige for udbuddet.
AKP Group reagerer på Balyalıs påstande SözcüSü Ömer Şahan sagde: "Der er ingen fejl i vores tilbud, de er åbne for inspektion. Bus AS har ikke 130 busser, den har 149 busser. Udbuddet blev fornyet, så IETT kunne tjene mere og yde bedre service til indbyggerne i Istanbul. Der er indført tekniske forhold, således at de virksomheder, der skal i udbuddet, er i stand til at udføre dette arbejde. Udover det firma, der vandt det første udbud med et bud på 475 millioner, kunne et andet firma byde. Selv Bursas offentlige transportselskab deltog i det andet udbud. Bus A.Ş afgav et tilbud på 755 mio. Istanbulitterne vil tjene mere, hvorfor er du generet af dette?” nok at sige.
kilde: www.sozcu.com.t er
Vær den første til at kommentere