Istanbul Bosphorus-linjer er åbne for offentlig transport 24 timer

Istanbul Metropolitan Municipality City Lines General Manager Sinem Dedetaş udtalte, at City Lines leverer transport til 42.5 millioner passagerer. Dedetaş sagde, at de behandler alle forslagene fra ALO 153 én efter én og gav den gode nyhed, at Bosporus-linjerne vil blive åbnet for 24-timers offentlig transport i den nærmeste fremtid.

Sinem Dedetaş, General Manager for Istanbul Metropolitan Municipality City Lines, hos City Lines, borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğluHan forklarede, at de hurtigt fortsætter deres bestræbelser på at nå deres mål om at forbedre linjerne og øge andelen af ​​maritime i offentlig transport.

REPARATION AF MODEDAMPEN

Dedetaş udtalte, at de modtog mange nye anmodninger fra passagerer, der brugte søvejen. ”Vi analyserede disse krav én efter én ved at assimilere den holistiske fordel, på hvilke linjer der kan åbnes, og hvad der kan gøres inden for søtransport. Derfor forbereder vi os på sommerplanen,” sagde Dedetaş og fortsatte som følger:

”Transportintegration er nødvendig for at øge andelen af ​​maritime. Vi begyndte at arbejde med at planlægge afgangstider. Vi forbedrer vedligeholdelsesprocesserne på vores værft. Vi har fremskyndet reparationsprocessen af ​​den 200 år gamle Moda Færge, som kom i forgrunden med sine sæder, og vi planlægger at betjene vores passagerer i marts. I overensstemmelse med konceptet 'Istanbul er dit', arrangerede vi en bæredygtig transportkongres og maritime workshop arrangeret af vores kommune. Vi holdt Marine Workshop på vores eget værft i Det Gyldne Horn. Transportplanlægning, maritim kultur og Canal Istanbul var de tre emner, der blev diskuteret på workshoppen. Vi indkaldte til workshoppen med en moderator. "Vi er begyndt at skabe output, vi vil have det hele om cirka to måneder."

621 SEFER I DAGEN

Dedetaş tilføjede, at City Lines tilbyder 21 ture om dagen på 700 strækninger med 621 ansatte, og udtalte, at de afholdte workshops og møder viste, at der er et transportintegrationsproblem. Dedetaş sagde følgende om problemet:

”Vi begyndte at arbejde i samarbejde med akademiske kredse og arbejdsgrupper. Som både City Lines og andre interessenter i havet stræber vi efter at bruge havet mere effektivt. Vi tror, ​​at vi vil overvinde dette problem ved at etablere et system, der er kompatibelt især med metroen og busser, der sørger for transport til metroen. Vores mål er at blive borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality. Ekrem İmamoğluSom sagt at opnå en andel på 10 procent i søtransport. Ifølge de data, vi har, var der en stigning på 2019 procent i 2018 sammenlignet med 5. "Kun hvis vi ser på sommersæsonen, er raten 11 procent, hvilket er over gennemsnittet."

24 TIMERS TRANSPORT TIL ØER OG STREDE

Dedetaş udtalte også, at efter at have kommet til magten på øerne, organiserede direktoratet for offentlig transport en workshop, og i slutningen af ​​workshoppen begyndte 24-timers service at blive leveret til øerne som en ringtjeneste og gav den gode nyhed, at det virker. i denne sammenhæng er startet på Bosporus-linjerne. Dedetaş påpegede, at de venter på en beslutning fra parlamentet, og sagde: "Efter beslutningen vil vi implementere et system, der fungerer 24 timer i døgnet på Bosporus-siden." Mens Dedetaş forklarede, at hvert forslag, der kommer fra ALO 153 (White Desk), bliver undersøgt et efter et, sagde han: "Vi kan også modtage ansøgninger i skriftlig form. City Lines leverede transport til 2019 millioner 42 tusinde passagerer i 500. "Selvom dette tal generelt er godt baseret på tidligere år, skal det stige lidt mere."

ELEKTRISK BÅD

Mens Dedetaş sagde, at de overvejer at introducere elektriske køretøjer til søs, bemærkede han, at de halter bagefter eksemplerne i udlandet i denne henseende. Dedetaş afsluttede sine udtalelser som følger:

”Så vi begyndte at arbejde med projektet på papiret og projektets gennemførlighed. Spørgsmålet om elbåde er et af de emner, som Industri- og Teknikministeriet har fokus på. Bylinjer foretog koordineringen af ​​de projekter, som ministeriet havde udført. "Elektriske både vil have en positiv indvirkning på vores økonomi og miljøet, fordi de ikke har nogen brændstofomkostninger."