Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Workshop udført i Düzce

Yüksek's højhastighedstog mellem Ankara og Istanbul ”workshop, arrangeret i samarbejde med Düzce Universitet og Düzce Kommune, blev afholdt i Cumhuriyet konferencesal.

Program; Düzce-borgmester Dursun Ay, vores rektor. Dr. Nigar Demircan Çakar, Düzce vicechef guvernør Cemal Demiryürek, Tokyo Institute of Technology Professor. Dr. Professor Shigeru Kakumoto fra Osaka Sangyo Universitetspræsident Dr. Koji Yoshikawa, repræsentanter for provinserne i regionen, medlemmer af protokollen, fakultetsmedlemmer og pressemedlemmer.

Programmets åbningstale, professor rektor. Dr. Dr. Nigar Demircan Çakar, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Line mellem 3 år siden sagde, at de begyndte at arbejde effektivt, økonomisk og effektivt rutevalg, da universitetet påtog sig rollen. Rektor sagde, at der var en god udvikling om emnet, og tilføjede, at vores videnskabelige rapporter fra vores akademikere gav et stort bidrag til processen. Vores rektor, der sagde, at de har implementeret værkerne for at notere historien med Düzcelis ansvar, takkede også repræsentanterne for provinserne i regionen, der deltog i workshopen.

Efter åbningstalen blev workshopens del af programmet startet. For det første dekan ved Det Tekniske Fakultet på vores universitet. Dr. Ayhan Şamandar holdt en præsentation med titlen “Forslag om højhastighedslinje til Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul-ruten”. Den tredje workshop om emnet oplyste, at de arrangerer. Dr. Ayhan Şamandar erklærede, at de havde et møde med viceministeren for transport og påpegede, at undersøgelsen ville begynde at passere ruten mellem Ankara-Istanbul højhastighedstog og den foreslåede linje.

Linjen Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul planlagt af TCDD; 49 tunnel, 25 viadukt og udtrykte, at byggeomkostningerne steg, med advarsel. Dr. Şamandar, vil 6 milliarder dollars omkostninger for denne linje betale for sig selv, og bemærke, at 30-år vil være opmærksom på denne linje, vil være den eneste 3-provins i overensstemmelse med den nordlige anatoliske fejllinje delte information. Den foreslåede Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHT-linje vil koste 5 milliarder dollars, og 45 betaler for sig selv med 10 millioner passagerer om året.

I øjeblikket er den nuværende YHT-linje mellem Ankara-Istanbul 4 timer 20 minutter, der udtrykte, at prof .. Dr. Ayhan Shamandar, den foreslåede linje vil kun tage timer 2, tilføjede han. Denne linje, 30 millioner indbyggere og 50 procent af landets økonomi er beliggende i denne region med udtryk for andamandar, dette projekt vil blive gennemført for at reducere trafikulykker, industrien og turismen vil forbedre sig, understregede, at Istanbul vil tillade horisontal udvidelse.

Şamandar bemærkede, at med den foreslåede YHT-linje vil folk, der bor i denne region, have mulighed for at nå Sabiha Gökçen, Esenboğa og Istanbul Lufthavn på meget kort tid, og vurderede, at den nordlige anatolske forkastningslinje ikke vil forårsage et problem, diesel og benzin vil blive sparet og tid vil blive sparet i transport.

Den anden taler for programmet er professor ved Tokyo Institute of Technology. Dr. Shigeru Kakumoto bidrog til workshopen med sin præsentation med titlen Ekonomik Economic Analysis of High Speed ​​Train by Road and Airways and Route Selection ”. 1999 sagde Düzce jordskælv således at bidrage til re-udviklingsarbejdet løbende gå Düzce kom Kakumoto, veletableret i Japan i 1964 yht'y til Tyrkiet sagde, at de forsøgte at tilpasse sin erfaring om YHT Japan.

En anden taler for programmet var professor Sang fra Osaka Sangyo University. Dr. Koji Yoshıkawa delte sin viden og erfaringer med deltagerne med sin tale med titlen ”Ruteanalyse og evaluering af høj ydeevne og sikker drift af højhastighedstog”.

Dursun Ay, borgmesteren i Düzce, der holdt en tale i slutningen af ​​programmet, sagde, at de havde regelmæssige møder med inviterede japanske forskere som universitet og kommune. På trods af 3-motorvejen mellem Istanbul og Ankara påpegede Dursun Ay, at der stadig er trafikdensitet, og at YHT-linjen, der vil passere gennem Düzce og Bolu, vil medbringe flere passagerer, vil være hurtigere og sikrere, og at denne linje vil være mere præcis i enhver henseende. Valget vil blive stresset højt.

Ankara-Istanbul højhastighedstogværksted, viserektor. Dr. İlhan Genç og; Dursun Ay, borgmester i Düzce, Prof.Dr. Dr. Ayhan Şamandar, professor Dr. Shigeru Kakumoto og professor Dr. Koji Yoshikawa blev præsenteret for en plak og et takcertifikat.